कार इंटरकूलर का विस्तृत ज्ञान

टर्बोचार्ज्ड इंजन के लिए,कार इंटरकूलरटर्बोचार्ज्ड सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। चाहे वह सुपरचार्ज्ड इंजन हो या टर्बोचार्ज्ड इंजन, स्थापित करना आवश्यक हैकार इंटरकूलरसुपरचार्जर और इंजन इनटेक मैनिफोल्ड के बीच। क्योंकि रेडिएटर इंजन और सुपरचार्जर के बीच स्थित होता है, इसे कार इंटरकूलर भी कहा जाता है, याकार इंटरकूलरछोटे के लिए।

टर्बोचार्ज्ड इंजन में सामान्य इंजन की तुलना में अधिक शक्ति होने का एक कारण यह है कि यह सामान्य इंजन के प्राकृतिक सेवन की तुलना में हवा को अधिक कुशलता से बदलता है। जब हवा टर्बो में प्रवेश करती है, तो इसका तापमान काफी बढ़ जाएगा और घनत्व भी अधिक हो जाएगा। इंटरकूलर हवा को ठंडा करने की भूमिका निभाता है, और उच्च तापमान वाली हवा इंटरकूलर द्वारा ठंडा होने के बाद इंजन में प्रवेश करेगी। अगर इंटरकूलर की कमी और दबाव वाली उच्च तापमान वाली हवा को सीधे इंजन में जाने दें, तो इंजन को नुकसान पहुंचाने या यहां तक ​​कि आग लगने की घटना के लिए हवा का तापमान बहुत अधिक होगा।

क्योंकि इंजन से निकलने वाली गैस का तापमान बहुत अधिक होता है, सुपरचार्जर के माध्यम से ऊष्मा चालन अंतर्ग्रहण हवा का तापमान बढ़ा देगा। इसके अलावा, संपीड़न की प्रक्रिया के दौरान हवा का घनत्व बढ़ जाएगा, जो अनिवार्य रूप से हवा के तापमान में वृद्धि का कारण बनेगा, जिससे इंजन की मुद्रास्फीति दक्षता प्रभावित होगी। यदि आप मुद्रास्फीति दक्षता को और बढ़ाना चाहते हैं, तो आपको सेवन तापमान कम करना होगा। डेटा से पता चलता है कि समान वायु-ईंधन अनुपात की स्थिति के तहत, दबाव वाली हवा का तापमान 10 तक गिरने पर इंजन की शक्ति 3%-5% बढ़ सकती है।

यदि बिना दबाव वाली हवा दहन कक्ष में प्रवेश करती है, तो इंजन की मुद्रास्फीति दक्षता को प्रभावित करने के अलावा, इंजन के उच्च दहन तापमान का नेतृत्व करना भी आसान होता है, जिससे विस्फोट जैसी विफलता होती है, और NOx सामग्री में वृद्धि होगी इंजन की निकास गैस, जिससे वायु प्रदूषण होता है। दबाव के बाद हवा के गर्म होने के कारण होने वाले प्रतिकूल प्रभाव को हल करने के लिए, सेवन तापमान को कम करने के लिए एक इंटरकूलर स्थापित करना आवश्यक है।